지능형 공장용 매달린 컨베이어 시스템 생산 라인용 전력 없는 오버헤드 컨베이어 솔루션

전력 없는 상공 운송 시스템의 장점 및 특징

축적 및 방출 컨베이어 체인은 다양한 생산에 매우 적합합니다.조립 및 컨베이어 라인 전체 생산 라인의 각 스테이션 사이의 생산 프로세스가 신뢰할 수있는 부하 제어 능력으로 인해 서로 조정되어야하는 경우축적 및 방출 컨베이어 체인은 전체 생산 라인이 정상적으로 작동 할 때 서로 간섭하지 않고 부하를 별도로 중지하거나 실행 할 수 있습니다.운송된 화물은 온라인으로 저장할 수 있습니다., 더 긴 부하는 공간을 절약하기 위해 밀도가 높은 저장 공간에 기울게 저장 할 수 있습니다.축적 및 방출 체인 스프레이 라인은 많은 회사의 지능 공장 선택이 되었고 가벼운 산업의 생산 라인에서 널리 사용됩니다자동차, 오토바이, 가전, 식품 및 기타 산업.축적 및 방출 장비는 전자 제어 기술로 장착되어 높은 수준의 자동화와 함께 포괄적인 공간 저장 및 운송 시스템을 형성합니다.그것은 리프팅, 운송 및 과학적 관리와 같은 여러 기능을 가진 유연한 장비입니다.축적 및 방출 체인 컨베이어는 작업 조각을 위한 큰 운반 용량을 가지고. 트롤리 각 그룹은 500-3000KG의 워크 피스 무게를 수송 할 수 있으며, 이는 수동 로딩 및 배하 및 수동 모래 보충의 작업 부하를 크게 줄일 수 있습니다.,복잡 한 생산 과정 을 조직 하고 관리 할 수 있어서, 작업 조각 들 이 질서 있게 축적 될 수 있고, 언제든 시작 하고 중단 될 수 있으며, 시간 에 따라 순환 될 수 있습니다.투표율을 조정하고 링크를 추가할 수 있습니다., 전달 시스템을 확장 또는 변형하고 운영 효율을 향상시킵니다. 4. 빠른 실행 속도, 더 큰 저장 공간, 작은 체인 긴장, 생산 효율을 향상시킬 수 있습니다. 5그것은 작업장이나 프로세스 사이의 재료 저장을 실현 할 수 있으므로 프로세스 간 어느 정도의 유연성이 있습니다.생산 과정의 불균형을 해결하고 업무 품질을 향상시킬 수 있습니다.. 6. 그것은 낮은 전력 소비, 낮은 소음, 사용하기 쉽고 낮은 유지 보수 비용의 특성을 가지고 있습니다. 7. 그것은 공간과 에너지를 절약합니다. 색상을 변경 할 때 빈 게 매달릴 필요가 없습니다.라인을 바꾸는 것은 낭비가 아닙니다..

축적 차량의 작동 원리

축적 및 방출 열차 세트는 일반적으로 앞 트롤리, 뒷 트롤리 및 부하 빔으로 구성됩니다.앞 껍데기는 앞 트롤리에 설치되어 연결 메커니즘을 통해 리프팅 손톱에 연결되어 있습니다, 그리고 꼬리 껍데기가 뒷 트롤에 설치됩니다. 축적 및 풀 작업이 필요할 때, 공기 톱니가 열립니다.1 열차 세트는 추력 사슬에 있는 밀기 머리에서 분리 하기 위해 아래로 압축1번 기차 세트가 멈춰서2 열차 세트는 앞 트롤의 앞 껍데기가 No의 뒷 트롤의 꼬리 껍데기의 기울기 표면을 따라 상승 할 때까지 계속 움직입니다.. 1 열차 세트는, 리프팅 클러를 아래로 밀어내어 견인 체인에서 분리하고, 2 열차 세트는 운행을 멈추고, 그 다음 열차 세트에도 동일합니다.축적 및 방출 작업이 완료되면, 공기 톱니가 닫히고, 1번 열차 세트의 앞 트롤리에 있는 승강 손톱은 앞 껍질의 무게로 들어올립니다.그리고 견인 사슬의 밀기 머리는. 1 열차가 앞으로 움직일 때, 1 열차 세트의 앞 트롤리의 앞 껍데기가 1 열차 세트의 뒷 트롤리의 꼬리 껍데기에서 분리됩니다.,그리고 승강 손톱은 축적 및 방출 작업을 완료하기 위해 들어갑니다.

축적형 상공 컨베이어 구조

축적형 매달린 컨베이어는 트롤리 그룹과 컨베이어 체인 푸셔의 참여와 해제로 슬링에 작업 조각의 운송을 실현합니다.주로 다음 부분으로 구성됩니다.: 컨베이어 트랙, 견인 체인, 축적 트롤 그룹, 드라이브 장치, 긴장 장치, 스톱, 롤 그룹 회전 장치, 출력 장치, 백 스톱, 공기 경로 제어 장치 등컨베이어 트랙 트랙은 두 층으로 구성됩니다., 상층은 견인력을 전달하는 견인 레일이며, 하층은 베어링 레일이며, 트롤리는 견인 체인 위에 있는 밀어주기에 의해 베어링 레일에 달릴 수 있도록 밀어붙인다.작업 조각은 특별한 스링을 통해 트롤리에 매달려있다견인 체인 견인 체인 는 체인 컨베이어 의 전송 메커니즘 의 주요 부분 이다. 그것은 정밀 다이 가조 외부 체인 조각, 내부 체인 조각, 핀 샤프트로 구성된다.,밀기 막대기 외부 사슬 조각 및 사슬 지원 트롤리. 이러한 부품은 고품질의 합금 구조철으로 만들어졌으며 열처리를 받아 결함이 검출되었습니다.그래서 그들은 좋은 포괄적인 기계적 특성과 높은 신뢰성을 가지고. 3. 축적 트롤리 그룹 서스펜션 컨베이어 시스템에서, 부하 빔은 견인 레일 아래에 있으며, 축적 트롤리 그룹은 컨베이어 라인을 따라 실행됩니다.로드 빔은 로드 레일에 달리는 화물 트롤리와 연결되어 있습니다., 축적 트롤리 그룹의 앞 트롤리는 견인 체인과 연결하거나 분리하는 기능을 가지고 있습니다.그리고 앞 트롤리는 견인 체인에 밀기 머리에 의해 구동 시스템에서 실행주행 장치 주행 장치 는 견인 체인 에 전력을 공급 하는 장치 이다. 이 장치 는 모터, 감속기, 프레임, 주행 체인 으로 구성 된다.모터는 벨트를 통해 절감기에 연결됩니다, 크롤러 드라이브 장치는 구동 스프레이크, 수동 스프레이크 및 구동 체인으로 구성됩니다. 구동 스프레이크는 리드커의 주축에 연결되어 있습니다.그리고 수동 스프레켓은 긴장 스프레켓입니다. 파워는 두 개의 스프레켓과 드라이브 체인을 통해 견인 체인으로 전달됩니다. 드라이브 장치에는 기계적 과부하와 전류 과열 릴레가 있습니다. Tensioning device The tensioning device is a device that absorbs the slack generated when the traction chain is wound out of the transmission device (such as due to chain wear and temperature changes) and keeps it at a certain tension팽창 장치는 항상 드라이브 장치의 윙링 끝에 위치하고 드라이브 장치에 가깝습니다. 6.스톱퍼 스톱퍼는 부하를 운반하는 트랙의 옆쪽에 설치되어 운송 시스템에서 축적 트롤리 그룹이 멈춰야 할 위치에 설정됩니다.그것은 컨베이어 시스템에서 화물 트롤리의 정지 및 실행을 제어하는 장치입니다.그것은 전체 컨베이어 시스템의 교통 통제의 핵심이며 교통 통제에서 두 가지 중요한 역할을합니다.하나는 교통의 안전하고 신뢰할 수 있는 교류 통제를 구현하여 출입 지역에서의 트롤레의 원활한 통과를 보장하는 것입니다.다른 하나는 막대가 컨베이어 라인의 교통을 조절한다는 것입니다.교통이 수평 회전 구간, 언덕과 언덕 아래와 운영 스테이션을 통과 할 때, 스톱은 트롤리를 동등한 거리에서 풀어줍니다.교통의 안정화와 균형을 이루는 역할을 합니다.롤러 그룹 스레잉 장치 롤러 그룹 스레잉 장치 는 견인 체인의 수평 회전을 안내하고 부드러운 전환을 제공하는 구성 요소입니다.그것의 구조는 롤러의 일련이 고정에 균등하게 분포하는 것입니다롤러에는 베어링이 장착되어 있습니다. 회전 브래킷은 견인 트랙과 평행합니다.그리고 브래킷에 설치 된 롤러의 수는 수평 곡선 트랙의 반지름에 달려 있습니다.. 견인 사슬은 롤러의 외부 표면을 따라 흐르고 롤러를 회전하도록 유도합니다.스위치 스위치는 축적 컨베이어 시스템에서 화물 트롤리의 실행 경로를 제어하는 장치입니다. 스위치는 컨베이어 시스템의 축적 트롤리의 흐름 방향을 제어하기 위해 트랙의 교차로에서 운행 경로가 변경되는 위치에 설정됩니다. 9.정지 정지는 정지 안으로 들어가는 첫 번째 축적 전차가 후퇴하고 방황하는 것을 막기 위해 사용되는 장치입니다.. 스톱은 부하를 운반하는 트랙에 고정되어 스톱 플레이트와 브래킷으로 구성됩니다. 화물 트롤리가 앞으로 갈 때,축적 트롤리는 체인의 밀어 아래로 스톱 플레이트를 밀어, 스톱 플레이트는 축 주위를 회전합니다. 축적 트롤이 지나면 스톱 플레이트는 자신의 무게의 작용으로 원래 위치로 회전합니다.컨베이어 공기 회로 제어 장치 공기 회로 단위는 실린더의 작용을 제어하는 장치입니다그것은 물 분리기, 압력 조절 밸브, 오일 안개 수집기 및 소레노이드 밸브와 같은 공기 구성 요소로 구성되어 있으며 장착판에 조립됩니다.공기 회로 단위의 공기 입구 끝, 공기 회로 단위와 실린더의 유지 관리를 용이하게 하기 위해 중지 밸브도 제공됩니다.공기 회로 단위의 공기 입구 끝은 튜브로 압축 공기 파이프라인에 연결되어 있습니다, 두 출구는 각각 튜브로 실린더 인터페이스에 연결되어 있습니다.